Исправление дефектов

Дефекты, которые не допускаются в сварных соединениях в соответствии с главой СНиП II1-18-75 «Металлические конструкции», должны быть устранены. Эксплуатационные дефекты исправляют по технологической документации на ремонтную сварку. Швы с дефектами (кроме трещин) удаляют на длину дефектного места плюс 15 мм с каждой стороны.

Дефектные  участки  сварных  швов  можно  удалить высокооборотными электрошлифовальными машинками с армированными кругами, ручной кислородной резкой или воздушно-дуговой строжкой с обязательной последующей зачисткой поверхности реза и строжкой абразивным инструментом. Механическую обработку поверхности после воздушно-дуговой строжки следует производить на глубину 1—2 мм с обязательным удалением выступов и наплывов. При удалении дефектных мест с помощью высокооборотных электрошлифовальных машинок риски от абразивной обработки на металле должны быть направлены вдоль свариваемых кромок элементов конструкций. Прожоги, возникшие в корне шва в процессе наложения первого валика, удаляют механизированной вышлифовкой абразивным инструментом с последующей заваркой дефектных участков ручной дуговой сваркой. Дефекты сварных соединений необходимо заваривать электродами небольшого диаметра на минимальных сварочных режимах, установленных технологическим процессом.

Трещины всех видов и размеров в швах сварных соединений исправляют по следующей технологии. После зачистки трещины и определения ее границ участок шва с трещиной засверливают (диаметр отверстия 5—8 мм) по границам трещины плюс 15 мм с каждого ее конца, удаляют дефектный металл между отверстиями и дефектное место заваривают с раззенковкой и заваркой отверстий.

Подрезы основного металла зачищают и заваривают с последующей механизированной шлифовкой, обеспечивающей плавный переход от наплавленного металла к основному. Перерывы в сварных швах и кратеры следует заварить. Поры, шлаковые включения и углубления между отдельными валиками многослойного шва удаляют механизированной шлифовкой абразивным инструментом.